殘疾人考駕照駕校還沒準備好

發布日期： 2021-08-25 16:46:57 閱讀量： 188

殘疾人考駕照駕校還沒準備好

殘疾人快能考駕照了！駕校準備好了嗎？

今年4月1日，公安部新修改的《機動車駕駛證申領和使用規定》將開始實施，該規定對部分殘疾人申領駕照予以放開。日前，記者走訪了石家莊市多家駕校，發現10家駕校中只有3家接受報名，且都還未做好對殘疾人進行駕駛培訓的準備。如何使殘疾人能夠真正“學車考本”，或許還需要各個部門、單位的通力合作。殘疾人講述尷尬：街中穿梭提心吊膽 34歲的石市市民張先生右下肢殘疾，自己經營著一家診所。三年來，去圖書館查醫學資料，去河北省衛生廳和一些醫院辦事，這些對于張先生來說并不是件很容易的事。他常常駕駛著無證三輪汽車穿梭在石家莊的大街小巷。 “我現在開著的改裝三輪汽車不合法，每天在躲交警的擔心中過日子。”張先生說，他隨時帶著《殘疾證》，交警查到時他就拿出來，但這并不是時刻管用的護身符。他總想買一輛四輪車，可如果沒牌照的話，只要出了事故都是全責，“怎么都是我這方沒理，這太尷尬了。”也有朋友給他出主意說可以辦個“黑牌”，他覺得不好，拒絕了。 4月1日起，《中華人民共和國公安部第111號令》將實施，像張先生一樣右下肢殘疾的人士也可以申領駕照了。這個消息讓張先生頗為振奮，相關報道一直裝在身上，“這個政策代表著時代的進步，我期待著殘疾人駕車合法化。” 期待：成為駕校“正規軍” “不瞞你說，光我的殘疾朋友中開四輪車的就有七八個，他們都是找片兒空地，找個會開車的朋友教一教。”但是張先生認為，“山寨軍”畢竟比不上“正規軍”，殘疾人對生命更加珍惜，系統的學過理論和駕駛技術的人開起車來肯定更安全。河北省殘疾人聯合會維權部工作人員趙少鵬表示，河北省現有肢殘人士約15.9萬人。“據我個人了解，這種自己有車但無證駕駛的人在石家莊就有二三十位。殘疾人身體本身有殘缺，以車代步的需求更迫切，七部委下發了《關于切實做好殘疾人駕駛汽車相關工作的通知》之后，殘疾人聯合會就著手協調這項工作的落實。” 行動：已有人開始做準備郭輝是石市新華區肢殘人協會主席，因患小兒麻痹癥，他的雙下肢失去了正常的功能。現在，他的代步車是一輛特制的力帆轎車，郭輝說，這是廠家專為他量身定做的。代步工具從最初的奧拓到現在的力帆，他已有6年駕齡了。昨日下午，郭輝演示了如何操作這輛特制座駕。他的車是無級變速車，與其他車不同的是，它沒有離合器，在方向盤下方位置多了一套特殊裝置——一個利用杠桿原理制成的殘疾人駕駛輔助桿。有了這套裝置，原本需要雙腳完成的駕駛動作，都可以用手來操作。熟悉輔助裝置、凌晨四五點趁車少人少出來練車、路上仔細觀察他人如何開車，郭輝全靠自學學會了駕車。郭輝介紹，他身邊的殘疾人朋友就有七八個開車的，其中有兩個取得了C2駕照，是合法司機。他特別羨慕有駕駛證的朋友，總想著有一天能跟他們一樣，由“不合法”變為“合法”。他和幾個朋友一直在為考駕照做準備，只要新規一開始實施，他就想盡快參加考試，拿到駕照。駕校現狀 10家駕校只有3家接受報名面對部分殘疾人靠駕駛證的需求，駕校是否準備好了呢？他們是否知道4月1日即將實施的《機動車駕駛證申領和使用規定》將五類殘疾人納入申領機動車駕駛證范圍內，是否可以接受這五類殘疾人報名？昨日上午，記者就以上兩個問題撥打了藍天、冀鐵、全順等石市10家駕校的招生電話。在這10家駕校中，只有3家明確表示知道并了解即將實施的新規，并接受殘疾人報名。“要經過體檢，根據個人的身體狀況，決定學什么樣的本。”石家莊全順汽車駕駛員服務有限公司工作人員表示。安通駕校友誼公園報名處的工作人員說：“咨詢的殘疾人不多，但是也有。” 其中4家駕校表示，聽說有這么個新規，但駕校目前不接受殘疾人報名，“我們這兒沒那個條件。” “第一次聽說，既然國家有這個規定，我想我們這兒可能也能收。”1家駕校的工作人員表示，自己不清楚，要向領導請示，上網查查這方面的信息。此外，還有1家駕校的工作人員表示不清楚這個規定，殘疾人能否報名也需請示領導。 10家駕校中，1家表示不知道有新規，不能接受殘疾人報名。殘疾人學車過程中用什么車？“目前沒有供殘疾人專用的車，如果身體允許，可以先拿普通車輛練習。”石市一家駕校的工作人員說。但是由于該新規尚未實施，大部分駕校招生人員均表示，對考試車型、政策等還不太清楚，“我們也等著文件下來啊。” 如何應對車輛需加輔助裝置在石市一家駕校負責教學的彭副經理一直關注殘疾人駕車的新聞：“從公安部擬定實施這個規定的時候，我們就開始琢磨了。”彭副經理坦言，國家下達了這個規定，對于符合條件的殘疾人，該駕校肯定接受報名，但是問題確實不少。首先駕校得準備車輛，“是不是使用殘疾人訓練專用車，這個不知道，即使不使用，也需要改裝，可是改裝車輛也不是件簡單事兒啊。” 而安通駕校的王俊學教練否定了這個說法。有將近30年駕齡的王俊學近日參加了由中殘聯等相關部門牽頭舉辦的C5駕照教練員培訓（即針對新規的全國培訓），他是石家莊市各駕校中惟一參加該培訓的教練。“車輛只需要加一個輔助裝置，但必須是針對自動擋訓練用車，目前大部分駕校都沒自動擋車，不僅要買裝置，還要買車。” 教練員需進行培訓安通駕校一位外聯負責人表示，新規實施之后，假設他們駕校開始招殘疾人學員，必須進行的就是針對教練員的培訓。王俊學教練表示，教練員一要接受心理培訓，因為殘疾人由于有身體缺陷，可能協調性和靈活性差一些，所以要求教練員更有耐心，要尊重殘疾人；二是技術培訓，因為裝上輔助裝置的車輛都會將油門和剎車改成拉桿式，用手來完成，教練員也必須先適應環境。培訓殘疾人的教練員一定得是有經驗的老教練。駕校需要改造硬件王俊學教練表示，駕校的臺階、廁所都可能會成為殘疾人使用的障礙，假設有殘疾學員則需要設殘疾人通道。另外，現在的駕校一般都有接送學員以及包食宿的服務，因此在殘疾學員學車過程中涉及到的各個方面，很多都要進行改造。被訪駕校負責人和教練均表示，駕校培訓殘疾學員，成本會提高，在沒有政府支持的情況下，駕校負擔也很吃力。讓殘疾人去負擔這部分費用的話，學費就會提高。如何使殘疾人能夠真正“學車考本”，或許還需要各個部門、單位的通力合作。 ■ 他山之石綜合各種消息來源，全國一些省市的相關政府部門以及駕校都在為4月1日正式申領C5駕照做準備。江西南昌白云駕校改建了無障礙設施，C5駕照培訓教練車等設施都已經落實到位。目前，成都已作為試點城市進行嘗試，為全國該類駕照的申領探索總結經驗，以待4月1日后在全國推廣。在北京東方時尚駕校，殘疾人報名流程、收費標準和體檢須知已經作為校內文件下達，適合雙下肢殘疾學員的教練車已經裝好，所有用腳操作的功能都改由手來控制。

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